“إير فرانس” تتفاوض لشراء 160 طائرة من “إيرباص” و”بوينغ”
قال متحدث باسم الشركة، إن خطط شراء الطائرات ذات الممر الواحد البالغ عددها 160 طائرة، ستخصص لقسم الخصم في وحدتها التابعة ترانسافيا والعمليات الأوروبية في KLM، حيث تعمل العلامات التجارية حاليا على طائرات بوينج فقط على الطرق القصيرة ومتوسطة المدى، وفقا لما ذكرته "بلومبرج".
قال متحدث باسم الشركة، إن خطط شراء الطائرات ذات الممر الواحد البالغ عددها 160 طائرة، ستخصص لقسم الخصم في وحدتها التابعة ترانسافيا والعمليات الأوروبية في KLM، حيث تعمل العلامات التجارية حاليا على طائرات بوينج فقط على الطرق القصيرة ومتوسطة المدى، وفقا لما ذكرته "بلومبرج".
وستكون المنافسة بين طائرات بوينج 737 ماكس، التي عادت للظهور مقابل أجسام إيرباص A320neo الضيقة، حيث يتكون الأسطول في ترانسافيا، الذي يضم أقساما فرنسية وهولندية، في الغالب من طائرات بوينج 737-800، وستتعارض إضافة طائرات من مصنع آخر مع استراتيجية المنافسين ذوي الميزانية المحدودة مثل إيزي جيت EasyJet Plc، التي تلتزم بنوع واحد لخفض التكاليف، كما تشغل KLM أيضا طائرات 737، وقد تم توحيدها حول طرازات بوينج للرحلات الطويلة.
يأتي ذلك، فيما جعل الرئيس التنفيذي لشركة إير فرانس، بن سميث، من توسيع العمليات منخفضة التكلفة، عنصرا رئيسيا في خطط التعافي من جائحة فيروس كورونا، ويهدف إلى مضاعفة عدد طائرات ترانسافيا المتمركزة في فرنسا بـ3 أضعاف، بعد أن فقدت المجموعة حصتها في السوق هناك لمنافسين منخفضي التكلفة.
سيأتي أي طلب في Air France-KLM بعد أن تلقت الشركة العام الماضي قروضا وضمانات بقيمة 12 مليار دولار من فرنسا وهولندا، وكلاهما مساهم في الشركة، فضلا عن حزمة ديون بقيمة 4 مليارات يورو، من الحكومة الفرنسية في أبريل.
وشهدت عملية الإنقاذ الأخيرة، ارتفاع حصة فرنسا نحو 30%، وتم الموافقة عليها من قبل سلطات المنافسة في الاتحاد الأوروبي، بشرط عدم استخدام المساعدة لتمويل التوسع التجاري القوي.
